atx730，atx730 777？

摘要： 本文目录一览：1、紫色的山地车架子(涂鸦板ATX730)换白色的叉子!好看嘛2、...

本文目录一览：

• 1、紫色的山地车架子(涂鸦板ATX730)换白色的叉子!好看嘛
• 2、捷安特atx730和atx700哪个好
• 3、atx730830区别
• 4、捷安特atx730d怎么样
• 5、捷安特atx730长途怎么样?

紫色的山地车架子(涂鸦板ATX730)换白色的叉子!好看嘛

圈不正才是蹭碟的原因，可以校正的，就是比较麻烦。如果觉得叉子软就打点气进去，不越野就锁叉。

原装ATX670架子不支持碟刹，还得装转换坐，670的轮圈辐条数还真没数过，不过一般都是32孔或36孔(如果您真买了XTC750以上的车，停车的安全问题也要考虑的。

捷安特atx790是捷安特系列中一部很不错的入门级山地车，在城市，旅游骑行应该足够了，全黑的车身很有整体美。捷安特790与捷安特770的区别在于指拨和前叉，捷安特790比770沉得多，本文提供了捷安特790的基本配置，以及对捷安特790的测评。

捷安特atx730和atx700哪个好

1、这两款车相比，ATX730相对好一点。这两款车的区别主要是前拨、前叉、刹车的区别。前拨上ATX730是acera级，ATX710是altus级，ATX730的手感要柔和一点，差别不大。

2、捷安特atx系列的ATX700型号比较有性价比。ATX700整车搭载SHIMANO24S变速系统，变速精准顺畅。标配油压碟刹系统，强劲的制动力满足多种路况下的骑乘需求。高润度培林花鼓，保障骑行顺畅度。

3、更能适应骑行的要求。另外ATX770作为GIANT一个经典车系，就算出了ATX770D，大部分骑友还是很喜欢ATX770。推荐ATX770。建议，可以先磨合，后期如果你感觉链条确实过软的话，可以单换链条，KMC X9也还不错。

4、捷安特atx7系列：ATX740、ATX750、ATX770D。这几个系列车子都是非常不错的，而且品质比较好，刹车效果也不错。

5、多的我就不说了。本人骑的就是逐日700A买喜得胜错不了：油碟碟刹 二十七速变速 减震带锁死和微调 黑的不错 建议买逐日，价格也相对便宜一些。

6、长途完全可以 长途对于一个自行车的考验主要是：整车稳定性、路况适应性、刹车的可靠性。捷安特的品牌值得信赖，车架的质量对于长途没有问题。SR XCM铝合金避震前叉，避震流畅回弹灵敏，保证骑行舒适性。

atx730830区别

所以主打还是7系吧，这里边的，770是bb5的碟刹片，应该说在机械碟刹里算不错的，750是喜马诺350，刹车，这方面上770更好。

不是电脑、不是数据。你到店里挨个试骑一下，变速、车闸，减震，座垫，焊接，烤漆工艺，整车重量比较一下，再和老板唠一唠，像个老朋友一样。想清楚你最在乎的是什么，就什么都不难了。

ATX670 市场价格1398。此款车型与前者ATX660最大区别就是前叉。新潮的外观以及涂装使他更受年轻人的追捧。细节上升级成了快拆轮毂，在车架构状上也稍有改动，前梁变低，所以成为不少女士的选择。ATX680 市场价格1498。

atx830比atx730好。价格方面。atx730的价格是2098元。atx830的价格是2198元。性能方面。atx730属于休闲入门版。可以骑着玩玩，上下班，走不了远路。

捷安特atx730d怎么样

1、atx730还不错。配置高性价比更出色，用先进的ALUXX铝合金，轻便而坚固。ATX730系列在性价比方面更出色，而ATX700系列则更轻盈耐用。

2、变速，公爵600是M390的27速变速，ATX730D是M370的27速变速，相比公爵600的变速更加精准，手感也柔和一点。刹车，公爵600是ShimanoM355油刹，ATX730D是ShimanoM375线碟，公爵600的制动力更好，且是油碟。

3、捷安特730属于中低端档次。捷安特730是捷安特自行车系列中的一款入门级山地车。这款车的配置和性能适合日常通勤和轻度户外运动，价格也比较亲民，适合预算有限的消费者。

4、中低端档次。根据查询太平洋汽车网得知，捷安特ATX730是一款入门级的都市跑车，属于中低端档次，性价高。

5、挺不错的，如果是长途骑行改套轮胎差不多了。

6、ATX730用ALUXX A6061 专用铝合金技术，使用捷安特热塑一体成型技术，将ALUXX铝合金推向极限。整车18KG，XCM铝合金前叉坚固可靠，可调节软硬，轻松回弹，SHIMANO变速精准无比。DA3碟刹比肩sram BB5和SHIMANO M375。

捷安特atx730长途怎么样?

长途完全可以 长途对于一个自行车的考验主要是：整车稳定性、路况适应性、刹车的可靠性。捷安特的品牌值得信赖，车架的质量对于长途没有问题。SR XCM铝合金避震前叉，避震流畅回弹灵敏，保证骑行舒适性。

至于你说的这款车，代步、短途、甚至长途应该也还可以，越野的话，不建议。而且此款的花鼓比较差，这是捷安特耍小聪明的地方。180身高，一般骑行的话适合119寸车架，不憋屈；越野骑行，就要17寸为好了，好操控。

挺不错的，如果是长途骑行改套轮胎差不多了。

（1）不是，XTC7系轮径都是26的。（2）这款车还不错，适合长途骑行。

长途路行还是ATX730好些吧，山地车骑行姿势舒服而且可以应付大部分路面。OCR3300应该可以装后货架，专业级公路车竞速估计是不行毕竟这是个入门级的车。